斗輪堆取料機在運行過程中易出現磨損現象，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變"硬對硬"的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當代西方針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的是美國福世藍(1stline)技術，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間。目前在國內針對斗輪堆取料機故障的維修中，也逐步取代傳統的辦法。

我國發展

國內斗輪堆取料機的發展基本經歷了三個階段。20世紀60年代、70年代，國內開始設計小型斗輪堆取料機，典型機型有3025、8030等，取料出力分別為300t/h、800t/h，回轉半徑分別為25m和30m。20世紀80年代、90年代，是斗輪堆取料機發展的第二階段。鋼廠、電廠等新建設的散料堆場逐步采用了大型斗輪堆取料機，用于散料的堆取和轉運，例如上海寶鋼、秦皇島碼頭料場，斗輪堆取料機取料出力達到2000t/h，回轉半徑達到40m。受當時國內條件的限制，這些料場輸送設備的建設多是合作制造或者整機進口的，甚至整套散料輸送系統都是引進國外的。2000年后，國內斗輪堆取料機發展到了一個新階段。迄今為止，國內廠家具備了300~6000t/h生產能力、25~60m回轉半徑斗輪堆取料機系列產品的設計和制造能力。這一階段中，國外廠商仍占據一定份額，但國內廠家掌握了相當的技術、生產能力，并憑借服務、價格優勢占據了國內市場的主流地位，并逐漸走向國際市場。